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濟南天力液壓機械有限公司
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更新時間：2023-09-17 10:56:38瀏覽次數(shù)：230次
聯(lián)系我時，請告知來自 紡織服裝機械網(wǎng)登車橋的主要作用是在貨臺與運輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達到裝卸貨目的。登車橋一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)節(jié)高度。登車橋可根據(jù)用戶的不同需求，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計。
登車橋的發(fā)明令摩天大樓變得可能，一般的登車橋的載客量，由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的登車橋，有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的登車橋速度一般為1.5米/秒(300呎/分鐘)。十層以上的速度可達2.5米/秒(500呎/分鐘)，以至6米/秒(1200呎/分鐘)。
某些多層辦公大廈可能需要數(shù)以十計的客運登車橋。為了增加登車橋的速度、效率和建筑物可用的面積，多數(shù)高樓大廈會把登車橋分成數(shù)組，每一組負責部分樓層, 并且要根據(jù)不同時間、不同樓層的使用模式，作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速登車橋，先從地面前往高層的空中大堂，之后再轉(zhuǎn)乘普通登車橋前往目的地。有些登車橋則使用登車橋預(yù)叫系統(tǒng)，在大廳即可預(yù)叫要到達的樓層。
有些客運登車橋的“轎廂"裝飾得美侖美奐，以云石甚至黃金裝飾都有。部分客梯還有空氣調(diào)節(jié)，和電視機供乘客觀看。有些客運登車橋的轎廂是透明的，放在建筑物的外墻旁行走，供乘客觀光用。
貨運登車橋：
一架必須以人手控制登車橋門的貨運登車橋。一架必須以人手控制登車橋門的貨運登車橋貨運登車橋一般比客運登車橋大和載重較多，由2000至5000公斤不等，多數(shù)都是采用曳引式。貨運登車橋內(nèi)一般沒有很好的裝飾，以避免運貨時被損壞，很多都有人手控制的登車橋門開關(guān)。
登車橋日常保養(yǎng)我們應(yīng)該注意的問題
液壓登車橋應(yīng)嚴格遵守超重，超負荷工作可能造成人和物的損傷;
在沒有安全護欄的升降平臺上工作，可能會使人員下墜，造成人員傷亡。
為保證液壓登車橋處于良好工作狀態(tài)，使用前應(yīng)提前做檢查：主要包括控制按鈕是否有效;電源線及插座是否完好;輸油管是否完好;護欄的穩(wěn)固性;各交接點螺栓的緊固性;外觀質(zhì)量的完好。但當電源接通，指示燈亮后，按上升按鈕，電機轉(zhuǎn)動而升降臺不上升，這可能是三相電源接反后電機倒轉(zhuǎn)，只需電源糾正即可，所以不是大問題。
液壓登車橋工作時須撐開支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降平臺平穩(wěn)受力于支腿并保持水平;在升降過程中和升起狀態(tài)下，不得移動升降平臺，嚴禁在升降平臺上搖晃。
液壓登車橋工作時有異常聲響，應(yīng)立即停機檢查，以免造成升降臺嚴重破壞;使用前必須檢查電氣設(shè)備是否正常;凡是軸銷油孔，每次使用前必須加潤滑油。使用前必須先作空載升降，檢查液壓系統(tǒng)是否正常;工作臺載重不得大于額定值，更不能做激烈的人為搖晃;油箱內(nèi)的液壓油每工作500小時必須更換一次。
登車橋工作結(jié)束后，應(yīng)將各部擦洗清潔，不作業(yè)時應(yīng)將工作臺下降至較低位置。
液壓登車橋每月保養(yǎng)：滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損;液壓油的油質(zhì)和油位;液壓登車橋全程升起，在這位置時，液壓面應(yīng)高出箱底40-50毫米。液壓油是變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時更換;各部位均加注一些潤滑油，延長軸承使用壽命。液壓登車橋用途廣泛，做好以上幾點不但可以保障您的人身安全還可以延長設(shè)備的使用壽命，讓登車橋更好的為您服務(wù)。
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